調節渣漿泵(bèng)流量的五種(zhong)方法：
1、出口節(jiē)流流量調節(jie)
這是比較常(chang)見的流量調(diao)節方法之一(yi)。關閉出口管(guǎn)道上任何形(xing)📱式的一些閥(fa)門都會增加(jia)系統壓頭，所(suǒ)以系統壓🐅頭(tou)曲線會在小(xiǎo)流量時與渣(zha)漿泵壓頭曲(qǔ)線相交。出口(kou)處的節流将(jiang)工作📞點移動(dong)到較低的效(xiao)率點，并且在(zài)節流閥✏️處存(cun)在功💁率損失(shī)。節流至死點(diǎn)⭐可能會導緻(zhi)泵中的液體(tǐ)過熱，可以使(shǐ)㊙️用旁路來保(bao)🏃🏻♂️持必要的最(zui)小流速，或者(zhě)可以使用不(bu)同的調節裝(zhuāng)置。
2、調節吸入(rù)口節流流量(liàng)。
那麼通過吸(xi)入管路中的(de)節流可以節(jie)省一些功率(lǜ)👌。由于出口❓節(jie)流會引起液(yè)體過熱或汽(qì)化，噴氣發動(dong)機燃油渣✔️漿(jiang)泵常采用進(jin)口節流。在小(xiǎo)流量下，這些(xiē)泵的葉輪僅(jǐn)部分充滿液(yè)體。因此，當出(chū)🚶口節流時，輸(shu)入功率和溫(wen)升約為⭐葉輪(lún)全運行位置(zhi)的🆚1/30的凝結水(shui)泵的流量通(tong)常由浸沒深(shēn)度控制，相當(dang)于入口節流(liú)。這種特殊的(de)🧑🏽🤝🧑🏻設計可以将(jiāng)這些泵的氣(qi)蝕損壞🌈降低(dī)到微不足道(dao)的程度，但能(néng)量水平也變(biàn)得相當低。
3、調(diao)節旁路調節(jiē)
全部或部分(fèn)流量可以從(cóng)渣漿泵的排(pai)放管道分流(liu)，并通過✏️旁通(tong)管引至泵的(de)吸入口或其(qí)它合适的點(dian)。一個或多個(gè)流量孔闆和(he)合适的控制(zhì)閥可以安裝(zhuang)在旁路🏃♂️中。計(ji)量旁路通常(cháng)用來減少鍋(guo)爐給水泵的(de)❌流量，主要是(shì)為了防📞止過(guo)熱。如果旁通(tong)螺旋槳泵的(de)多餘流量被(bèi)用來代替出(chu)口節流閥，則(zé)可以節省相(xiàng)當大的功率(lü)。
4、流量調節的(de)速度調節
用(yòng)這種方法調(diào)節流量時，所(suo)需功率可降(jiàng)低，并可消除(chu)流量調節♍過(guò)程中的過熱(rè)現象。汽輪機(jī)和内燃機可(kě)以很容🏃🏻易地(dì)适應速度調(diào)節，隻需很少(shao)的額外費用(yòng)。各種機械、磁(cí)力、液壓🛀🏻傳動(dòng)裝置以及DC和(hé)交流變速電(dian)機都可以用(yòng)來調節速度(du)。通常變速電(dian)機過于昂貴(gui)，隻有在特💰殊(shū)情況下經過(guò)經濟研究證(zheng)明值得時，才(cai)能采用可調(diao)葉片調節。在(zai)研究了安裝(zhuāng)在葉輪前的(de)可調導葉後(hòu)，發😄現這種方(fāng)法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效(xiao)的。葉㊙️片可以(yǐ)産生正向預(yu)旋，從而降低(di)壓頭、流量和(hé)效率。但是隻(zhī)有通過葉片(pian)才能獲得♍相(xiàng)對較小的調(diao)節效果。在🚶壓(ya)頭不變、效率(lü)損失相對☁️較(jiào)小的情況下(xia)，可以獲得🏃🏻較(jiào)大的流量變(bian)化範圍。
5、流量(liang)調節補氣
向(xiang)渣漿泵吸入(ru)口供氣也是(shi)調節流量的(de)一種方法，相(xiang)對🌏于出⛱️口節(jiē)流可以節省(shěng)一些功率。一(yī)般來說，輸送(song)的液體中不(bu)希望有空氣(qi)，空氣過多總(zong)有使泵失🙇🏻去(qù)填充壓頭的(de)危險，所🧑🏽🤝🧑🏻以除(chu)少數場合外(wài)，這種方法在(zài)實踐中很少(shao)使用。
