液力偶(ou)合器變速的渣(zha)漿泵體系其耗(hào)能狀況的特點(diǎn)

經過(guo)分析不難看出(chu)，應用液力偶合(hé)器變速的渣漿(jiāng)泵體系其耗能(neng)狀況具有如下(xia)特點：
       1.當渣漿泵(bèng)在低轉速下作(zuò)業時，液力偶合(he)器的功率很低(dī)，但是此刻因為(wéi)體系作業的轉(zhuan)速較低，其總耗(hao)能也比較低，所(suo)以液力偶合器(qi)因為變速而丢(diū)失的🐉能量的絕(jué)對值也不是太(tài)大(好像曲線中(zhong)的轉速在550r／min以下(xià)的狀況)。
       2.當渣漿(jiang)泵在高速下作(zuo)業時，此刻液力(lì)偶合器的實踐(jiàn)作業功率較高(gao)⛹🏻‍♀️，一般在90％以上，雖(sui)然體系的總耗(hào)能很大，但丢失(shi)的能耗絕對值(zhi)也不是很大，是(shi)體系比較抱負(fù)的作業狀态(好(hǎo)像曲線中的轉(zhuan)速在1300r／min以上的狀(zhuang)況)。
       3.在中速下作(zuò)業時，液力偶合(he)器的功率較低(dī)，而且此刻體系(xì)的總耗能較高(gao)，因此變速帶來(lai)的能耗丢失就(jiù)很🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大，是非常不(bú)抱負的作業點(diǎn)(當體系作業在(zai)1044r／min的轉速下時，因(yīn)變速每小時帶(dai)來的丢失就是(shi)80．6kW·h，長期在這種工(gong)況下運行其丢(diū)失可想🌂而知)。