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(1)氯離子對(duì)泵組通流部(bu)件發生的晶(jīng)間腐蝕脫硫(liú)吸🤟收塔運行(háng)過程中将煙(yan)氣中的氯氣(qì)濾除，使得石(shi)灰漿液中的(de)氯離子濃🛀🏻度(dù)适當高(最高(gāo)時高達30000ppm)，而氯(lǜ)離子對奧❗氏(shì)體不鏽鋼的(de)穩定性會發(fa)生适當大的(de)影響。假如部(bù)件出廠前未(wei)做好固🏃熔處(chu)理，在與含有(you)氯🔴離子的介(jie)質接觸後，材(cai)料很快會發(fā)生晶間腐蝕(shí)，導緻不鏽鋼(gāng)材料📐的組織(zhī)形狀發生變(bian)化，強度大幅(fú)度降低。卧式(shi)渣漿泵
(2)含固(gu)顆粒性雜質(zhi)的磨損及沖(chòng)蝕
泵組運行(hang)過程中，葉輪(lun)出口高壓渣(zha)漿液經過葉(yè)輪口環間隙(xì)回流至泵人(rén)口。石灰漿液(ye)的平均固體(ti)含量為150g／L，平均(jun1)固體含量百(bǎi)分比為16．93％，雖然(rán)石灰石經球(qiu)磨機研磨成(cheng)≤63m粉狀，但始終(zhong)為顆粒狀形(xing)狀的固體，而(ér)且泵組通流(liú)部件偏重考(kao)慮了材料的(de)耐腐🐅蝕性能(neng)，其🏃耐磨性能(néng)相對偏弱，因(yin)而🆚對泵的通(tōng)流部件會發(fa)生較大的磨(mo)損圈。
(3)氧化風(feng)機的擾動使(shǐ)漿液中含有(you)大量氣泡氣(qi)泡随渣♍漿一(yī)同進人泵腔(qiang)，當汽泡伴随(sui)渣漿從低壓(yā)區流向高壓(yā)區時，汽泡在(zài)高壓🐉的效果(guǒ)下決裂，在汽(qi)泡決裂的瞬(shùn)問，發生部分(fen)空✨穴，高壓渣(zhā)漿液以極高(gāo)的速度流向(xiàng)這些原汽泡(pao)占有的空間(jian)，構成一個沖(chong)擊力。因為汽(qi)泡中🏃🏻的氣體(tǐ)來不🌂及在瞬(shun)問悉數溶解(jie)，因而，在沖擊(jī)的效果下又(yòu)分紅小汽泡(pào)，再被高壓漿(jiang)液壓♈縮、決裂(liè)，如此構成多(duō)次反複，在流(liú)道表面構成(chéng)極微👈小的沖(chong)蝕。流道材料(liao)🧡表面在水擊(jī)壓力💯效果下(xia)，構成疲憊而(ér)遭到嚴峻破(po)壞，從開端的(de)點蝕到嚴峻(jun4)的蜂窩狀孔(kong)洞，最終甚至(zhi)把材🏃🏻料壁面(miàn)蝕穿，構成葉(ye)輪的汽蝕損(sun)壞。
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