關于渣漿泵(bèng)的背葉片密封結(jié)構及原理

所謂的渣(zhā)漿泵背葉片密封(fēng)由輪子背面的幾(jǐ)個徑向肋條組成(chéng)😍。當輪子轉動時，液(yè)體被它的中心浮(fú)動力甩出。如🔞果車(che)輪後部沒有曲線(xian)，則通過車輪和泵(bèng)殼之間的間隙，即(ji)從車輪出口處的(de)高壓側電流到低(di)壓密封件，會産生(sheng)🍓一定的壓力，從而(ér)導緻洩漏這是不(bú)可能的。如果後葉(yè)片安裝在車輪上(shang)，由于後葉片的作(zuò)用，洩漏液體也會(hui)受到離心力的影(yǐng)響，并産生反向離(li)心壓力，以防止洩(xie)漏。如果壓力P與車(chē)輪輸出處的液體(ti)壓力P相對應，則液(ye)體不會㊙️洩💃🏻漏。在這(zhe)種情況下，形成一(yī)個“等壓🏒密封”。P：流出(chu)物被推回形🌈成一(yi)🙇🏻個“負壓密封”，即烘(hōng)烤葉片密封原理(li)。然而，這種抗逆🐉離(li)心壓力洩漏的方(fang)法隻能在旋轉狀(zhuàng)态下工作。當制動(dong)速度或轉速降低(dī)時，逆流壓力法隻(zhi)能在旋轉🐉狀态下(xia)工🈲作，密封能力将(jiang)喪失。因此，必須✌️補(bu)充包裝🈲密封。同時(shi)，該裝置的💋另一個(ge)功能是使渣漿泵(beng)的軸向力部分平(píng)衡，降低了軸承的(de)負荷。

但也存在一(yi)些問題，一是背葉(yè)片的存在帶來了(le)額⭐外的功💚耗，導緻(zhì)效率下降；二是烘(hōng)培葉設計不當，會(hui)導緻密封🌐裝置無(wú)法㊙️密封傳動裝置(zhi)。介質，甚至它可以(yi)關閉介質，但能耗(hao)太☎️高，甚至導緻包(bao)💚裝密封中出現吸(xi)力現🔞象。泵的正常(cháng)運行受到影響，因(yin)此，必須将後葉密(mì)封的設計與CFD分析(xī)相結合，以評估設(she)計是否合理。